Uniunea Naţională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) solicită intervenţia autorităţilor române pentru restabilirea normalităţii în transporturile rutiere între Marea Britanie şi UE, precum şi suspendarea restricţiilor de circulaţie şi derogări de la timpii de conducere în statele membre UE.

"Uniunea Naţională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) solicită intervenţia Preşedinţiei României, Ministerului Afacerilor Externe şi Ministerului Transporturilor, Infrastructurii şi Comunicaţiilor pe lângă cele britanice pentru a acorda prioritate autocarelor şi vehiculelor care transportă şoferi profesionişti, şi să-i excludă de la plata testului COVID-19 pe baza documentelor doveditoare (contract de muncă, licenţă, card tahograf) că aceştia sunt angajaţi ai unei firme de transport rutier", se arată într-un comunicat UNTRR remis miercuri AGERPRES.

Franţa şi Marea Britanie au ajuns, marţi, la un acord de redeschidere a frontierei dintre cele două ţări pentru a permite reluarea serviciilor de transport de mărfuri însoţite şi a unor servicii de transport călători, fiind necesar un test negativ de coronavirus efectuat în ultimele 72 de ore.

Testarea şoferilor profesionişti se va face pe aerodromul Manston din Kent, unde personalul abilitat le va oferi teste conducătorilor auto pentru a fi auto-administrate în cabine, sub supraveghere. Rezultatul va fi comunicat şoferilor prin mesaj text sau email, urmând să fie identificaţi prin numărul de înmatriculare.

Potrivit UNTRR, şoferii profesionişti care se deplasează din Marea Britanie către România fără a se afla la bordul camioanelor vor trebui să realizeze un test COVID-19 privat pentru a continua călătoria.

Totodată, UNTRR atenţionează că, începând cu 24 decembrie 2020, intră în vigoare o serie de interdicţii de circulaţie pentru vehiculele comerciale în majoritatea ţărilor UE cu ocazia sărbătorilor de iarnă: Franţa, Germania, Spania, Italia, Austria, Slovenia, Republica Ceha, Slovacia, Polonia, Croaţia, Ungaria, Bulgaria şi România.

"UNTRR solicită autorităţilor române intervenţia pe lângă autorităţile din statele membre şi Comisia Europeană pentru suspendarea aplicării acestor restricţii de circulaţie, precum şi acordarea unor derogări de la timpii de conducere şi de odihnă în vederea oferirii unei soluţii reale pentru deblocarea vehiculelor comerciale şi a şoferilor care încă sunt captivi în Marea Britanie. În caz contrar, blocajul şoferilor profesionişti se va muta din Marea Britanie în diferite ţări europene", avertizează Uniunea Transportatorilor.

În comunicatul citat, reprezentanţii UNTRR precizează că, prin Pachetul Mobilitate 1, efectuarea repausului săptămânal normal de 45 de ore în cabina vehiculelor nu este permisă, fiind interzis astfel dreptul şoferilor de a fi protejaţi sanitar prin expunerea la infectarea cu Covid-19. În context, aceştia propun suspendarea măsurii sau lăsarea sa la opţiunea şoferilor până la încetarea pandemiei Covid-19.

"Decizia de a suspenda circulaţia mărfurilor contravine grav recomandărilor practice emise de Comisia Europeană privind înfiinţarea "culoarelor verzi" - puncte de trecere a frontierei pentru toate vehiculele de transport de marfă, unde verificările şi controalele medicale eventuale se efectuează în cel mult 15 minute", subliniază documentul.

Uniunea Naţională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) este o organizaţie profesională şi patronală, neguvernamentală, fondată în 1990. În prezent, organizaţia are peste 16.000 de firme înscrise - operatori care efectuează transporturi interne şi internaţionale de marfă şi persoane. AGERPRES/(AS - autor: Andreea Marinescu, editor: Mariana Nica, editor online: Anda Badea)

Citeşte şi:

* Marea Britanie susţine că mii de camioane au traversat Canalul Mânecii după intensificarea testării anti-coronavirus