COD GALBEN: 28-11-2021 Intre 08:00 si 10:00 se va semnala ceaţă ce determină scăderea vizibilităţii local sub 200 m in Județul Dolj; COD GALBEN: 28-11-2021 Intre 08:00 si 10:00 se va semnala ceață care determină scăderea vizibilității sub 200 m, izolat sub 50 m, ce va favoriza, în funcție și de condițiile locale, formarea ghețușului in Județul Harghita;

Vezi mai mult
Vezi mai putin

Urmareste

Modifică dimensiunea fontului:

Situată în centrul capitalei Ungariei, impresionanta clădire a gării Keleti are o istorie de aproape 140 de ani şi se numără printre edificiile remarcabile din Budapesta.

Povestea Keleti Pályaudvar (gara de est) începe în vremea oraşelor Obuda, Buda şi Pesta - ce aveau să formeze în 1873 metropola Budapesta - când intensificarea traficului şi creşterea numărului de călători care soseau sau plecau din regiune au adus în discuţie necesitatea construcţiei unei gări centrale. Însă proiectul a debutat abia în 1881, la cârma acestuia aflându-se arhitectul maghiar Gyula Rochlitz (1825-1886), ajutat de inginerul Janos Feketehazy (1842-1927), care a conceput structura de oţel a gării inspirat de modul de construcţie a podurilor din fier, specialitatea sa. Lucrările au fost finalizate în 1884.

 



Rochlitz a optat pentru stilul eclectic, piesa de rezistenţă a gării fiind faţada impunătoare, decorată cu două statui, a matematicianului şi inginerului scoţian James Watt (1736-1819) şi a inginerului englez George Stephenson (1781-1848), cei doi inventatori care au contribuit la dezvoltarea locomotivei cu abur.

 



Pentru a se inspira în cadrul acestui proiect, Gyula Rochlitz a vizitat numeroase gări metropolitane europene în timpul călătoriilor sale de cercetare efectuate în străinătate, motiv pentru care Keleti Pályaudvar prezintă unele asemănări cu clădirile altor staţii feroviare, potrivit welovebudapest.com.

La deschidere, Keleti Pályaudvar era una dintre cele mai moderne gări de la acea vreme din Europa. Clădirea, în care soseau şi din care plecau călători cu cele 52 de trenuri care circulau zilnic, a impresionat atât prin aspectul impozant cât şi prin dimensiunile sale grandioase - se întindea pe 16.800 de metri pătraţi, iar sala acoperită avea 180 de metri lungime, 42 de metri lăţime şi peste 30 de metri înălţime.

 



Holul gării fost decorat cu picturi murale realizate de pictorul maghiar Mór Than şi cu fresce ale artistului germano-maghiar Károly Lotz.

Deasupra faţadei pe care se remarcă cele două statui ale inventatorilor, la 43 de metri înălţime, se află un ansamblu de statui alegorice ce reprezintă "naşterea" transportului pe calea ferată, cu zeul focului de o parte şi cel al apei de cealaltă, iar între ei un personaj feminin care simbolizează puterea aburului. Creaţia a fost refăcută în anii 90 din cauza uzurii avansate.

Chiar deasupra intrării principale, faţada impresionantă cuprinde totodată un ceas şi alte câteva statui. Acestea din urmă au fost recreate în 2003 după statuile originale - care ar fi dispărut cândva în perioada interbelică din motive ce nu sunt bine cunoscute - şi reprezintă în mod alegoric patru ramuri principale ale economiei.

Gara, care a avut un rol militar important în Primul Război Mondial, a trecut printr-un proces extins de reconstrucţie în urma ravagiilor provocate de luptele din Al Doilea Război Mondial, clădirea-monument renăscând din ruine.

De-a lungul deceniilor, gării i-au fost aduse numeroase îmbunătăţiri pentru a răspunde creşterii numărului de călători şi de trenuri, naţionale şi internaţionale. Astfel, au apărut, printre altele, pe lângă birourile de informaţii, casele de bilete şi sălile de aşteptare, un restaurant, bănci, spaţii business, baruri şi cafenele, un supermarket şi un sistem de pasaj subteran care face legătura între metrou şi gară.

 



Gara Keleti cuprinde în prezent 18 peroane la care opresc peste 400 de trenuri pe zi, potrivit Eurail Planner.

 



Datorită arhitecturii sale impozante şi a aspectului clasic, această gară, cea mai mare şi mai importantă din Ungaria, a fost folosită pentru filmarea unor producţii cinematografice, cu predilecţie a căror acţiune se desfăşura între anii 1900 şi 1945. Printre peliculele care conţin scene filmate în gara Keleti se numără 'Good' (2008), cu Viggo Mortensen, 'Black Widow' (2021), cu Scarlett Johansson, sau 'Mission: Impossible - Ghost Protocol' (2011), cu Tom Cruise.

***

Anul European al Căilor Ferate 2021 este o iniţiativă propusă de Comisia Europeană în luna martie 2020 şi adoptată de Parlamentul European şi de Consiliu în decembrie acelaşi an, ca parte din eforturile UE de implementare a Pactului verde european, ce va permite economiei blocului să devină durabilă prin realizarea neutralităţii climatice până în 2050.

În UE transportul feroviar produce sub 0,5 % din emisiile de gaze cu efect de seră generate de transporturi, reprezentând una dintre cele mai durabile forme de transport de marfă şi de călători. Printre alte beneficii, căile ferate sunt, de asemenea, excepţional de sigure şi conectează oameni şi întreprinderi din întreaga UE prin intermediul reţelei transeuropene de transport (TEN-T). În pofida acestor avantaje, numai aproximativ 7 % dintre călători şi 11 % din volumul de mărfuri circulă pe calea ferată, semnalează Comisia Europeană.

Anul European al Căilor Ferate are drept scop să promoveze transportul feroviar ca mod de transport durabil, inovator şi sigur. "Mobilitatea noastră viitoare trebuie să fie durabilă, sigură, confortabilă şi accesibilă din punct de vedere financiar. Transportul feroviar ne oferă toate acestea şi chiar mai mult! Anul European al Căilor Ferate ne dă posibilitatea de a redescoperi acest mod de transport'', a declarat Adina Vălean, comisarul european pentru transporturi, citată într-un comunicat al Comisiei Europene.

Pentru această iniţiativă a fost ales 2021 pentru că va fi primul an complet în care normele convenite în cadrul celui de al patrulea pachet feroviar (finalizarea spaţiului feroviar unic european) vor fi puse în aplicare în întreaga UE. De asemenea, 2021 marchează mai multe aniversări importante pentru transportul feroviar: cea de a 20-a aniversare a primului pachet feroviar, cea de a 175-a aniversare a primei legături feroviare dintre două capitale ale UE (Paris-Bruxelles), precum şi 40 ani de TGV (tren de mare viteză) şi 30 ani de ICE (Intercity-Express). Festivalul internaţional de artă EUROPALIA a ales căile ferate ca temă pentru 2021. AGERPRES/(AS - autor: Dana Purgaru, editor: Mariana Ionescu, editor online: Ady Ivaşcu)

 

Sursa foto: en.wikipedia.org

Conținutul website-ului www.agerpres.ro este destinat exclusiv informării publice. Toate informaţiile publicate pe acest site de către AGERPRES sunt protejate de către dispoziţiile legale incidente. Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea, precum şi orice modalitate de exploatare a conţinutului acestui website. Detalii în secţiunea Condiții de utilizare. Dacă sunteţi interesaţi de preluarea ştirilor AGERPRES, vă rugăm să contactați Departamentul Marketing – marketing@agerpres.ro.

Utilizarea secţiunii Comentarii reprezintă acordul dumneavoastră de a respecta termenii şi condiţiile AGERPRES în ceea ce priveşte publicarea comentariilor pe www.agerpres.ro.

Monitorizare
Setări

DETALII DESPRE TINE

Dacă ai cont gratuit te loghezi cu adresa de email. Pentru a crea un cont gratuit accesează secțiunea “Crează cont”.

Dacă ai cont plătit te loghezi cu username. Pentru a vă crea un cont plătit vă rugăm să contactați:

Dacă nu puteți vizualiza această știre, contactați echipa AGERPRES pentru a vă abona la fluxurile de știri.