Bucureşti, 27 iul /Agerpres/ - Metrorex a finalizat săpăturile tunelului Magistralei 5 de metrou, pe acesta urmând a se putea circula în al doilea semestru din 2018, a anunţat, joi, Marin Aldea, directorul general al Metrorex.

"Marcăm o etapă importantă a acestui proiect, terminarea excavaţiilor, scoaterea scutului, terminarea ultimului tunel. Sfânta Filofteia a săpat aşa cum probabil că aţi şi văzut în materialele pe care noi vi le-am prezentat, 149.000 de metri cubi şi circa 4,4 km, în timp ce Sfânta Varvara a săpat în jur de 138.000 de metri cubi şi circa 4 km. Acest proiect complex de metrou se întinde pe o lungime de circa 7 km, are zece staţii, un depou la Valea Ialomiţei. Stadiul la care ne aflăm acum de realizare este de 91-92% în ceea ce privesc lucrările de structură şi circa 45-46% la lucrările de finisaje. Până la finele anului ne-am propus ca lucrările de structură să le finalizăm, iar finisajele în primul semestru al anului următor. Aşa cum v-am mai spus, ne-am propus ca acest proiect să fie finalizat la sfârşitul semestrului I - începutul semestrului II al anului viitor. Probabil că, în partea a doua a semestrului II, vom circula pe această magistrală", a spus Aldea.

Acesta a precizat că pe Magistrala 5 de metrou vor circula trenuri din flota existentă şi că, în prezent, compania lucrează la caietul de sarcini pentru achiziţia unui nou pachet format din 13 trenuri, dar finalizarea ei va dura în jur de un an şi jumătate sau chiar doi.

Aldea a mai spus că sistemul se semnalizare şi siguranţă a traficului se află în procedură de achiziţie.

Magistrala 5 de metrou, Secţiunea Râul Doamnei - Eroilor (PS Opera), inclusiv Valea Ialomiţei, este compusă din 10 staţii metru şi un depou.

Proiectul este finanţat din fonduri nerambursabile în cadrul programului Operaţional Sectorial - Transport 2007 -2013 şi Programul Operaţional Infrastructură Mare 2014 - 2020. Magistrala 5 are trei secţiuni: Eroilor - Drumul Taberei, Eroilor - Iancului, respectiv Iancului - Pantelimon.AGERPRES/(AS - autor: George Bănciulea, editor: Daniel Badea)