Bucureşti, 26 iul /Agerpres/ - Un Grup de lucru format din experţi ai Ministerului Transporturilor, Autoritatea Rutieră Română (ARR) şi şcoli de şoferi va fi înfiinţat la solicitarea ministrului Transporturilor, Răzvan Cuc, pentru a analiza solicitările instructorilor auto autorizaţi, nemulţumiţi de prevederile unui act normativ care îi obligă pe cei care lucrează ca PFA să îndeplinească condiţiile de funcţionare ca şcoala de şoferi, de la 1 septembrie 2017, se arată într-un comunicat de presă al ministerului de resort, transmis AGERPRES.

"Regret că sunteţi în această situaţie, dar aceasta este legislaţia pe care trebuie să o respectam cu toţii, indiferent de categoria profesională. Vă propun să înfiinţăm un Grup de lucru cu experţi din cadrul ministerului care alături de instructori şi reprezentanţi ai şcolilor de şoferi să discute, la începutul lunii august (în săptămâna 7 - 11 august), cu toate documentele pe masă, situaţia dumneavoastră şi a tuturor şcolilor auto autorizate. Mi-aş dori să putem dialoga, dar fără tensiune şi orgolii inutile. Vreau concurenţă loială, transparenţă şi vreau aplicarea legii", spus ministrul Transporturilor, miercuri dimineaţă, în faţa delegaţiei protestatarilor aflaţi la Guvern.

Potrivit ministerului de resort, ministrul Transporturilor, Răzvan Cuc, a solicitat înfiinţarea Grupului de lucru din care să facă parte experţi din cadrul MT, ARR, şcoli de şoferi şi reprezentanţii instructorilor auto autorizaţi.

Oficialul de la Transporturi a fost însoţit la discuţiile cu reprezentanţii instructorilor auto autorizaţi de Gabriel Petrea, ministrul Consultării Publice şi Dialogului Social.

"Eu sunt aici să mediez acest conflict şi sunt sigur că există o soluţie care să clarifice aceste nemulţumiri. Important e să avem deschiderea necesară. Haideţi să facem fundamentări pe acte, nu pe vorbe. Ne vom revedea în august, când sper să deblocăm situaţia", menţionat Petrea.

Instructorii auto autorizaţi au protestat, miercuri dimineaţă, la Guvern, faţă de Ordinul Ministerului Transporturilor nr. 731 din 2017 şi au cerut abrogarea acestei decizii pe motiv că actul normativ îi obliga pe cei care lucrează ca PFA (Persoană Fizică Autorizată) să îndeplinească condiţiile de funcţionare ca şcoala de şoferi, şi implicit să-şi asume pregătirea unitară a viitorilor conducători auto, de la 1 septembrie a.c..

Conform Ministerului Transporturilor, ordinul respectiv 'nu face altceva decât să repună în vigoare OMT 733/2013, care a fost suspendat până la soluţionarea definitivă a tuturor acţiunilor prin care s-a solicitat anularea acestuia'

Ordinul Ministrului Transporturilor nr.733/2013 pentru aprobarea Normelor privind autorizarea şcolilor de conducători auto şi a instructorilor auto, a Normelor privind atestarea profesorilor de legislaţie rutieră şi a instructorilor de conducere auto, a Metodologiei de organizare şi desfăşurare a cursurilor de pregătire teoretică şi practică a persoanelor în vederea obţinerii permisului de conducere, a Programei de şcolarizare, precum şi condiţiile şi obligaţiile privind pregătirea teoretică şi practică a persoanelor în vederea obţinerii permisului de conducere a fost întemeiat pe dispoziţiile art. 62 alin. (2) şi (3) din Ordonanţa Guvernului nr. 27/2011 privind transporturile rutiere, cu modificările şi completările ulterioare.

Acest act normativ a intrat în vigoare la data publicării, respectiv 13 mai 2013, cu posibilitatea ca unele dintre prevederile acestuia, ce au vizat în special activitatea instructorilor auto autorizaţi să intre în vigoare în 6 luni de la această dată.

Actul normativ a parcurs întreaga procedura de consultare publică stabilită de lege, fiind dezbătut în cadrul plenului Comisiei de Dialog Social sau subcomisiei de specialitate transport rutier premergătoare cu toţi reprezentanţii sindicatelor/patronatelor reprezentative din domeniu, pentru îndeplinirea obligaţiilor de transparenţa decizională şi de consultare a partenerilor sociali, după cum urmează:

"Anterior procesului de consultare publică, au avut loc mai multe întâlniri în cadrul unor grupuri de lucru având ca tematică promovarea acestei reglementări, la care au participat atât reprezentanţi ai şcolilor de conducători auto cât şi ai instructorilor auto, precum şi reprezentanţi ai unor instituţii publice (M.A.I..-.D.R.P.C.I.V., Consiliul Concurenţei, Ministerul Muncii, Familiei, Protecţiei Sociale şi Persoanelor Vârstnice). În cadrul procesului parcurgerii procedurii de transparenţă decizională, proiectul respectiv a fost publicat pe site-ul MT şi ulterior supus analizei şi dezbaterii în cadrul subcomisiei de specialitate transport rutier şi dezbătut în cadrul plenului Comisiei de Dialog Social, la care au participat pe lângă structurile de specialitate din cadrul Ministerului Transporturilor şi reprezentanţi ai societăţii civile (inclusiv, ai şcolilor de conducere auto şi ai instructorilor auto)", notează ministerul de resort.

Principiile care au stat la baza întocmirii acestuia şi implicit la creşterea gradului de siguranţă rutieră prin schimbarea sintagmei mult utilizate de "şcoli de luat permis" în "şcoli de şoferi" fiind: asumarea integrală a pregătirii unui cursant de către o unitatea autorizată, necesitatea creării unui spaţiu de liberă şi corectă concurenţă între furnizorii de servicii de pregătire în vederea obţinerii permisului de conducere, ridicarea gradului de conştientizare a pregătirii efectuate de către şcolile de conducători auto prin impunerea unui procent minim de promovabilitate anual, asigurarea trasabilităţii pregătirii şi promovării unui cursant la examenul aferent obţinerii permisului de conducere, îngrădirea posibilităţii de evaziune fiscală, prin limitarea precisă a numărului de ore de pregătire practică/luna în care un instructor auto poate efectua pregătirea practică.AGERPRES/(AS - autor: Daniel Badea, editor: Nicoleta Gherasi)