Braşov, 10 mai/ Agerpres/ - Peste 50 de proprietari de autoturisme Dacia 1100 şi 1300, unii veniţi din SUA, Anglia sau Austria, s-au întâlnit sâmbătă, în Piaţa Sfatului, eveniment care a marcat împlinirea a 45 de ani de la fabricarea primei Dacii 1300.
Păstrate impecabil, cu caroserii strălucitoare, cu motoare în stare perfectă, posesorii acestor autoturisme spun că nu le-ar vinde pentru nimic în lume, indiferent câţi bani li s-ar oferi. Multe dinte maşinile care au fost expuse în Piaţa Sfatului se află într-o stare foarte bună, chiar dacă au depăşit 40 de ani.
"Scopul acestui eveniment este de a strânge cât mai multe autoturisme Dacia de la un an la altul. Din punctul meu de vedere ar trebui să fie aici câteva sute de astfel de autoturisme având în vedere că s-au fabricat milioane la noi în ţară. Cea mai veche Dacie prezentă în Piaţa Sfatului a fost fabricată în anul 1968 când a început producţia de Dacia 1100. Dacia 1300 avem din anul 1970, dar avem şi nou venitele Dacii 1310 produse în anul 1984. Majoritatea posesorilor nu circulă zi de zi cu ele, dar nici nu sunt ţinute doar pentru a fi prezentate la astfel de evenimente", a precizat pentru AGERPRES Ovidiu Măgureanu, preşedintele secţiei Dacia Clasic-Retromobil Club România, organizatorul evenimentului.
La Braşov a ajuns, cu un autoturism Renault 12, şi Remus Azoiţei, violonist, stabilit la Londra din anul 2001.
"Este una dintre maşinile mele din Londra fabricată în Franţa în anul 1971 cu volan pe dreapta. Ţin foarte mult la ea şi-mi doresc să o folosesc cât mai mult timp de acum încolo. Nu circul zi de zi cu ea, dar o folosesc mai ales vara şi este o sărbătoare pe unde trec. Lumea se amuză, dar o şi privesc cu multă curiozitate. Este complet renovată şi am parcurs cu ea până acum 20.000 de km. Din Londra am adus-o pe o platformă până aici. Nu particip la toate evenimentele organizate în România, dar când am timp vin cu plăcere", a precizat pentru AGERPRES Remus Azoiţei.
La evenimentul din Piaţa Sfatului a fost expusă Dacia 2000 destinată cuplului Ceauşescu şi înalţilor demnitari comunişti. Fabricată în anul 1981, are dotări uimitoare pentru România acelor ani. - cutie de viteze automată, aer condiţionat, geamuri electrice şi pilot automat cu comenzi pe volan.
De asemenea a fost expus şi Renault 12 Gordini, care a echipat în anii 70 lotul naţional de raliu al României. Fabricat în anul 1973, automobilul este pregătit pentru cursele de circuit şi are un motor de 185 de CP.
Ediţia din acest an, a şasea, marchează 45 de ani de la fabricarea primei Dacia 1300 în România, intrată în producţie în luna august 1969, sub licenţa Renault 12. Până la jumătatea anului 1972, Dacia 1300 s-a realizat cu piese franţuzeşti, apoi s-au folosit piese realizate în România.
Secţie a Retromobil Club România, Dacia Clasic s-a înfiinţat în anul 2012 şi reuneşte pasionaţii maşinilor care au marcat istoria ţării noastre. Dacia Clasic adună pasionaţii modelelor Dacia 1100, Dacia 1300, Dacia 1310, 1410, 1410/ Sport 500 "Lăstun" precum şi modele rare precum Dacia 6 Estafette, 1301,1302 şi 2000, au precizat organizatorii. AGERPRES/(A-autor: Jana Pintili, editor: Mihai Simionescu)