COD GALBEN: 17-05-2025 ora 10 Intre 17 mai, ora 10 – 17 mai, ora 21 se va semnala intensificări ale vântului
- Scrimă: Andreea Lupu, campioană naţională la sabie
- Fotbal: Internaţionalul spaniol Dean Huijsen a semnat pe cinci ani cu Real Madrid (oficial)
- Rusia: Putin simplifică accesul la cetăţenia rusă pentru locuitorii celor două regiuni separatiste georgiene
- Rugby: Steaua a obţinut o victorie categorică în Liga naţională
- Fotbal: Chindia Târgovişte a câştigat prima manşă a barajului pentru menţinerea în Liga a II-a
- Dâmboviţa: 16 percheziţii în mai multe localităţi, la persoane care deţineau ilegal arme şi muniţie
- Erdogan: Întâlnirea dintre #Ucraina şi Rusia de la Istanbul, "extrem de importantă" pentru a pune capăt războiului
- Comunicat de presă - IPJ Tulcea
- Un oficial ungar a încercat să obţină informaţii despre presupuşi oponenţi ai lui Orban la o întâlnire cu oficiali americani
- Dinu (IGPR): Over 1,100 firearms confiscated in first four months of 2025
- Comunicat de presă - Centrul de Comunicare Judeţean Bistriţa-Năsăud
- Comunicat de presă - Inspectoratul de Poliţie Judeţean Sibiu
- Comunicat de presă - Infotrafic
- Comunicat de presă - Inspectoratul General al Poliţiei Române
- Romaşcanu: Nu vom fi în favoarea plecării lui Marcel Ciolacu din poziţia de preşedinte al PSD
- Az idei első három hónapban 2,2 százalékkal csökkent a széntermelés a múlt év azonos időszakához képest
- Ayatollahul Khamenei cere SUA să părăsească Orientul Mijlociu şi numeşte Israelul "o tumoră canceroasă letală" în regiune
- Prahova: Incendiu cu degajări mari de fum într-un apartament din Ploieşti; circa 30 de persoane s-au evacuat
- Bosznia-Hercegovinában szolgálatot teljesítő román katonákkal találkozott Ilie Bolojan
- PresidentialElections2025/The campaign has ended; no further electoral propaganda actions can be carried out
Vezi mai mult
Vezi mai putin
Pentru ca GPL-ul (gazul petrolier lichefiat) este un produs petrolier obtinut in urma procesului de rafinare a benzinei si motorinei, pretul sau este strict legat de pretul acestora, mentinandu-se de-a lungul anilor la un nivel mult mai scazut, reprezentand jumatate din pretul benzinei.
Pentru a calcula economia care se poate obtine in timp prin folosirea GPL-ului drept combustibil alternativ ar trebui sa analizam diferenta de pret dintre GPL si benzina. Graficul de mai jos ne arata o diferenta medie de aproximativ 50% comparand preturile benzinei si GPL-ului din ultimii 5 ani.
GPL-ul a devenit principalul combustibil alternativ in Europa datorita dezvoltarii infrastructurii statiilor auto GPL, care sunt in acest moment peste 27.000, raspandite in toata Europa dar si datorita tehnologiilor de montaj dezvoltate de catre producatori regionali precum AGR Autogas Group care au militat cu insistenta pentru globalizarea acestui domeniu. Pentru ca este un combustibil ecologic se prevad mari investitii la nivel european pentru obtinerea GPL-ului si prin alte metode, din materii prime regenerabile. O astfel de investitie a fost anuntata la salonul auto din Frankfurt de catre Neste Oil, iar productia este planificata sa inceapa la sfarsitul anului 2016.
In domeniu auto GPL tehnologia a evoluat rapid, instalatiile GPL putand fi adaptate autoturismelor de ultima generatie pana la Euro 6, care folosesc ultimele tehnologii de injectie de benzina (injectie multipunct secventiala sau injectie directa).
Cele mai dezvoltate tari in acest domeniu sunt Olanda, Italia, Polonia, Germania si Franta. In fiecare din aceste tari este dezvoltata foarte bine infrastructura de statii GPL dar si reteaua de statii pentru GNC (gaz natural comprimat) in special pentru transportul in comun.
Dezvoltarea domeniului auto GPL sau GNC in tarile dezvoltate s-a facut cu eforturi mari si din partea statului, care a acordat subventii tuturor celor care au dorit sa opteze pentru conversia autoturismului pe GPL sau GNC si deasemenea prin parteneriate publice-private pentru transportul in comun.
In Romania implicarea statului a fost nesemnificativa pentru domeniul auto GPL, iar pentru GNC a fost si este in continuare inexistenta. Chiar daca toate marile capitale Europene au implementat deja pentru transportul in comun autobuze care folosesc drept combustibil GNC-ul, in Romania nu avem inca un astfel de proiect.
Dezvoltarea domeniului auto GPL in Romania nu a atins inca faza de maturitate, parcul auto cu GPL fiind de aproximativ 3,8% din parcul total de autoturisme, in conditiile in care target-ul Uniunii Europene este de 20% din total parc, pana in 2020. Practic in Romania pana acum nu a contat de loc aspectul ecologic si reducerea noxelor prin folosirea de combustibili alternativi. Pentru multe companii private din Romania a contat insa aspectul economic prin reducerea costurilor de transport si intretinere a autoturismelor prin folosirea combustibililor alternativi. Astfel, o companie care a montat pe un autoturism instalatie auto GPL in urma cu 5 ani, iar autoturismul a parcurs in medie 50km/zi, compania a economisit in acesti ani 20.481lei. In graficul de mai jos sunt exemplificate doua cazuri unul pentru un rulaj de 50 de km/ zi si altul de 100 de km/zi in care economia practic se dubleaza 40.962 lei.
Din aceste grafice putem concluziona ca prin montajul unei instalatii auto GPL, poti sa amortizezi intregul autoturism in cazul in care parcurgi multi km.
In acest moment foarte multe companii au ales sa isi optimizeze costurile de transport montand GPL pe toate autoturismele din parcul auto propriu. Pentru foarte multe dintre acestea a contat si partea ecologica fiind companii mari care promoveaza protejarea mediului si sustin in acest sens campanii informative si educative privind protectia mediului inconjurator. Astfel companii precum Aquvila, BGS, Caroli Foods, CNCIR, Fox, Post Master, Securitas, Super Food, Scoala TEO si altele, ne sunt clienti si isi imbunatatesc an de an parcul auto cu autoturisme pe GPL.
Silviu Raicea
AGR Autogas Group
www.monteazaGPL.ro
AGERPRES nu îşi asumă responsabilitatea pentru informaţiile conţinute de comunicatele primite şi publicate în fluxul de ştiri sau pe site-ul public. Responsabilitatea conţinutului aparţine exclusiv emitentului comunicatului de presă.
Agenţia Naţională de Presă AGERPRES nu poate fi trasă la răspundere pentru informaţii inexacte/false transmise de către emitenţii comunicatelor de presă.
AGERPRES îşi rezervă dreptul de a nu publica comunicatele de presă care conţin exprimări injurioase, atacuri la persoană şi/sau acuzaţii, încălcări ale drepturilor altor persoane, garantate de Constituţia României.
Conținutul website-ului www.agerpres.ro este destinat exclusiv informării publice. Toate informaţiile publicate pe acest site de către AGERPRES sunt protejate de către dispoziţiile legale incidente. Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea, precum şi orice modalitate de exploatare a conţinutului acestui website. Detalii în secţiunea Condiții de utilizare. Dacă sunteţi interesaţi de preluarea ştirilor AGERPRES, vă rugăm să contactați Direcția Marketing – marketing@agerpres.ro.