Invenția tânărului inginer auto român se numește 'deflector integrat pentru radiațiile termice provenite de la motoarele cu ardere internă'. Dispozitivul impune curentului de aer care trece prin radiatorul unui autovehicul să aibă o direcție descendentă, fără să mai intre în compartimentul motor. În acest fel, galeria de admisie și filtrul de aer al autovehiculului sunt protejate la supraîncălzire, în special pe timpul verii.

'Deflectorul este foarte bun pe timp de vară pentru că menține densitatea aerului crescută, se evită supraîncălzirea și pierderile de putere ale motorului. Fără deflector, galeria de admisie și filtrul ating 80 de grade, în timp ce folosirea dispozitivului scade temperatura la 25-30 de grade Celsius, într-o zi caniculară. Utilizarea deflectorului duce la creșterea puterii motorului și reduce consumul de carburant', a declarat, duminică, pentru AGERPRES, Corneliu Birtok-Băneasă.

Dispozitivul creat de inginerul auto din Deva urmează să primească brevetul de invenție de la Oficiul de Stat pentru Invenții și Mărci.

Corneliu Birtok-Băneasă s-a remarcat în plan european, pentru prima oară, printr-un filtru de aer supra-aspirant inversat ce reduce consumul de carburant al autovehiculelor cu 15%, în condiții de trafic urban. Filtrul de aer a fost medaliat cu aur la diverse saloane internaționale de inventică din Europa, printre care se numără cele de la Bruxelles, Zagreb, Geneva, București și Iași.

Inventatorul român a fost recompensat cu Premiul WIPO (The World Intellectual Property Organization) la Salonul Internațional de Inventică de la Moscova 2010 și cu medalia de aur la Salonul Internațional de Inventică IIFME (International Invention Fair of the Middle East), desfășurat în noiembrie 2010, în Kuweit. AGERPRES