La patru ore de la decolare, pilotul a considerat că este necesar să aterizeze, după ce constatat modificarea anormală a presiunii uleiului la unul dintre motoare. 'Conform procedurilor, motorul a fost oprit și avionul a aterizat fără probleme la Dubai două ore și jumătate mai târziu', a mai precizat purtătorul de cuvânt.

Pe data de 4 noiembrie 2010, un alt avion Airbus 380 al companiei australiene a aterizat de urgență pe aeroportul din Singapore, în urma unei grave avarii la un motor. Acel incident a determinat compania să oprească la sol șase avioane de acest tip pentru controale tehnice suplimenatre. Potrivit raportului de anchetă al Biroului australian pentru securitatea transportului, avaria s-a datorat uzurii avansate a conductelor ce transportau uleiul, ceea ce a determinat pierderi de ulei și incendiul de la motor.

Compania Qantas și Rolls-Royce, fabricantul motoarelor de pe avionul Airbus 380, au semnat în luna iunie un acord prin care acesta din urmă se angajează să despăgubească transportatorul australian cu suma de 95 de milioane de dolari australieni (70 de milioane de euro). AGERPRES