Potrivit ierarhiei citate, românii preferă în continuare autoturismele fabricate de către producătorii germani, atât mașinile noi, cât și cele second hand. În topul publicat miercuri, Volkswagen s-a clasat pe primul loc în preferințele românilor, cu un procentaj de 36,8%. Podiumul este completat de marca Opel, cu 23% dintre sufragii, și de BMW, cu 18,7%.

Per ansamblu, Dacia a rămas printre mașinile preferate ale românilor, cu modelele comercializate atât înainte de anul 2004, cât și după acest an. Astfel, la ora actuală, aproape trei sferturi dintre repondenți (74%) dețin o mașină nouă marca Dacia, în timp ce restul s-au mulțumit cu second-hand.

Cercetarea relevă faptul că mașinile germane se află și în topul deținătorilor de mașini second hand, prin Volkswagen și Opel (cu câte 87,5% dintre deținători), majoritatea fiind produse după anul 2000 și parcurgând peste 10.000 kilometri anual. Pe de altă parte, tinerii caută cu precădere autoturisme la mâna a doua în mediul online și târguri auto, în timp ce persoanele mai în vârstă apelează la parcurile auto și anunțurile în ziar.

Raportul dintre mașinile noi și mașinile second hand este câștigat categoric, în 2011, de cele din a doua categorie cu 73,7% dintre utilizatori. Cele mai multe vehicule rulate se găsesc în Banat (80,3%), urmate de cele din Ardeal (78,7%), Moldova (76,7%), Muntenia (71,6%) și București (61,7%).

În funcție de gradul de satisfacție din punct de vedere al fiabilității mașinilor deținute, mai mult de jumătate dintre români (52,4%) s-au declarat mulțumiți, primii în acest clasament fiind deținătorii de Toyota, cu 72,8%. Îi urmează îndeaproape posesorii de Nissan (69,9%) și Mitsubishi (68,7%).

La capitolul nivelului de satisfacție privind costurile de întreținere, Daewoo este pe prima poziție, cu 55,9%. Pe următoarele două locuri se clasează Skoda (50%) și Opel (49,1%).

Nivelul de mulțumire privind gradul de uzură în timp a autovehiculelor plasează marca Volvo 58,8% pe primul loc, urmată de Mitsubishi (52,4%) și Toyota (51,3%). În funcție de consumul urban, Volvo, Toyota și Skoda au prins podiumul, în timp ce la consumul extraurban primele trei poziții au fost ocupate de Skoda, Volvo și Citroen.

În ceea ce privește intenția de cumpărare, s-a constatat că în perioada analizată, comparativ cu anul 2010, s-a înregistrat o creștere de 15% în cazul autoturismelor second hand, în timp ce intenția de cumpărare a unei mașini noi a înregistrat o scădere de 10%.

Totodată, modalitatea de tranzacționare preferată a românilor este cea prin intermediul internetului, respectiv a site-urilor specializate, iar prețul și starea tehnică reprezintă principalii factori în luarea deciziei de cumpărare.

În urma analizării datelor furnizate de AutoIndex, instrument de măsurare a pieței auto second hand, reiese că prețul mediu al unui autoturism rulat a înregistrat o scădere de 9,6% în perioada ianuarie - noiembrie 2011, scădere considerată de către specialiști 'normală', pe fondul crizei economice care a afectat în anul 2011 piața auto națională.

Vechimea parcului auto național este între 6 și 10 ani, nivel care se situează în parametrii mediei europene, relevă analiza citată. Studiul 'Analiza Pieței Auto 2011' a fost realizat în perioada mai - octombrie 2011, pe un eșantion reprezentativ din punct de vedere demografic de 26.525 repondenți cu vârsta de peste 18 ani. Metoda de cercetare folosită a fost sondajul online. AGERPRES