"O situație întocmită de reprezentanții de la Drumuri Naționale (secția Târgu-Jiu - n.r.) a arătat faptul că, într-o zi lucrătoare, timp de patru ore, 1.600 de mașini au urcat din Novaci către Transalpina, numărul fiind mult mai mare decât cel înregistrat în perioadele anterioare. Mai mult, mii de mașini tranzitează zilnic Transalpina, lucru care ne arată că acest drum a depășit Transfăgărășanul și nu poate decât să ne bucure, cu toate că, deocamdată, nu este atât de mediatizat", a declarat, vineri, subprefectul Marcel Romanescu.
Reprezentantul guvernului a arătat că drumul rutier, care atinge altitudinea maximă în Pasul Urdele (2.145 de metri), nu este prevăzut pentru tranzitul camioanelor sau al mașinilor de mare tonaj, fiind destinat cu precădere traficului ușor cu scopul dezvoltării turismului în zonă.
Afirmațiile subprefectului survin în condițiile în care autoritățile sunt chemate să se pronunțe asupra cererii unui investitor privat, care a concesionat terenul obștei Bercești, pe o perioadă de 49 de ani, și care intenționează să amenajeze la Rânca o carieră de granit, ceea ce ar însemna și tranzitarea Transalpinei de camioane.
"În acest moment, Transalpina nu este prevăzut să fie tranzitat de camioane sau mașini mari, este destinat dezvoltării turismului. Eu nu sunt împotriva investiției respective, mai ales că investitorul va plăti taxe primăriei Novaci și s-a angajat că va crea locuri de muncă pentru o sută de persoane din zonă, dar trebuie să găsim soluții, atât pentru ca drumul să nu fie distrus de camioanele ce îl vor tranzita cu granit, cât și pentru persoanele care locuiesc în apropierea locului unde va fi cariera, să nu fie deranjate de dinamitările care vor avea loc sau, mai rău, să nu le fie distruse casele", a spus Marcel Romanescu.
Potrivit acestuia, o întâlnire între autoritățile locale, reprezentanții instituțiilor chemate să dea avizele necesare înființării carierei de granit și concesionarul terenului din Bercești este prevăzută pentru 23 august în vederea găsirii unei soluții. AGERPRES



Transalpina, șoseaua construită la cea mai mare altitudine din România, care traversează Munții Parâng de la nord la sud, a devansat Transfăgărășanul din punctul de vedere al traficului de mașini.



