Emil Sabo, a declarat, vineri, că prin demisia sa vrea să își protejeze familia și compania CFR de unele atacuri ca urmare a trimiterii sale în judecată pentru presupuse fapte întâmplate în urmă cu cinci ani.

Potrivut unui comunicat al CFR SA, în urma anunțului Direcției Naționale Anticorupție de joi, 26 august 2010, care l-a trimis în judecată pe Emil Sabo pentru unele fapte petrecute în anul 2005, când era angajat al unei societăți private, directorul general al CN CFR SA, Emil Sabo, și-a înaintat vineri, 27 august 2010, demisia din funcție, pentru a nu afecta în niciun fel imaginea instituției pe care a condus-o până astăzi.

În locul său a fost numit director general interimar Viorel Scurtu, care a ocupat funcția de director general adjunct.

Fostul director general la Societății Naționale de Transport Feroviar (SNTF) 'CFR Călători' S.A, Alexandru Noapteș, și alți doi directori au fost trimiși în judecată de procurorii Direcției Naționale Anticorupție (DNA) pentru abuz în serviciu contra intereselor publice, cu consecințe deosebit de grave.

Potrivit unui comunicat al DNA, transmis joi AGERPRES, au fost deferiți justiției alături de Alexandru Noapteș, Vanghele Nacu, director adjunct, și Nicolae Cătălin Iosub, director tracțiune, ambii la SNTF 'CFR Călători', precum și alți cinci inculpați, printre care și directori ai unor societăți comerciale, pentru complicitate. Unul dintre cei cinci inculpați, Emil Sabo, director în acea perioadă al General SC Activ Invest SRL, a fost numit, pe 1 februarie 2010, în funcția de director general la CFR Infrastructură.

DNA precizează că inculpații ocupau posturile menționate la data comiterii faptelor.

În rechizitoriul întocmit, procurorii au reținut că, în perioada martie-octombrie 2005, inculpații s-au implicat în desfășurarea unor operațiuni succesive de vânzare-cumpărare, prin interpunerea firmelor S.C. Activ Invest și S.C. Remarul 16 februarie S.A. Cluj Napoca, operațiuni în urma cărora un număr de șase automotoare cu remorcă second-hand aduse din Germania au fost achiziționate de SNTF 'CFR Călători' S.A la un preț supraevaluat, cu favorizarea societăților interpuse.
"Astfel, în perioada aprilie-octombrie 2005, ca urmare a acelor tranzacții, prețul automotoarelor second-hand aduse din Germania a crescut de aproximativ 16 ori, adică de la 120.000 euro (preț de vânzare oferit de firma care a cumpărat automotoarele din Germania), la aproape două milioane euro (prețul plătit de SNTF 'CFR Călători' pentru aceleași vehicule feroviare). Concret, la data de 11 aprilie 2005, S.C. Icim S.A. Arad a cumpărat din Germania, șase automotoare cu remorcă pe care, la data de 17 august 2005, le-a vândut către S.C. Activ Invest S.R.L. pentru suma de 689.248 lei", susțin anchetatorii.

Sursa citată menționează că, la data de 26 octombrie 2005, S.C. Activ Invest S.R.L. a revândut cele șase automotoare cu remorcă S.C. Remarul 16 februarie S.A. la prețul total de peste 2.670.000 lei.
"La data de 21 octombrie 2005, înainte chiar de a încheia contractul de cumpărare de la S.C. Activ Invest, S.C. Remarul 16 februarie S.A a vândut cele șase automotoare către SNTF 'CFR Călători' S.A, la un preț total de 7.497.000 lei, sumă care a și fost plătită de cea din urma societate în perioada 1 noiembrie - 2 decembrie 2005", se mai arată în comunicat.

DNA menționează că la baza stabilirii acestui preț au stat presupusele reparații și modernizări aduse automotoarelor de societate, însă, la data tranzacției .C. Remarul 16 februarie S.A nu deținea certificatele necesare pentru desfășurarea acestor activități și nu avea nici calitatea de furnizor feroviar.
"Nu numai că S.C. Activ Invest S.R.L nu a efectuat niciun fel de reparație la cele șase automotoare, ci aceste vehicule nici măcar nu au ajuns la această societate, ele fiind transportate direct de la S.C. Icim S.A. Arad la S.C. Remarul 16 februarie S.A. Reiese că S.C. Activ Invest SRL a fost interpusă fictiv în circuitul operațiunilor de revânzare cu singurul scop de a se majora prețul vehiculelor față de valoarea comercială reală a acestora", mai susțin procurorii.

Potrivit DNA, prejudiciul reținut în dauna SNTF 'CFR Călători' este de peste 2.820.000 lei, rezultând din diferența dintre prețul plătit pentru cele șase automotoare de SNTF și prețul plătit pe aceleași vehicule de S.C. Activ Invest S.R.L din care se scad cheltuielile efectuate în fapt de S.C. Remarul 16 februarie S.A.
"Această sumă a rezultat din operațiunile realizate conform unor înțelegeri infracționale între inculpați, prețul final plătit de SNTF 'CFR Călători' neavând la bază justificări economice. La baza producerii prejudiciului stau încălcările legii achizițiilor publice și suplimentarea, în condiții nelegale, a bugetului SNTF 'CFR Călători' ", mai arată DNA.

Sursa citată mai precizează că, prin activitățile descrise, avantajul patrimonial obținut în favoarea celor două societăți comerciale se ridică la peste 1.665.000 lei.

În vederea confiscării acestei sume reprezentând avantajul patrimonial obținut prin păgubirea SNCTF CFR Călători, procurorii au dispus instituirea sechestrului asigurător asupra bunurilor aparținând unor inculpați.

Dosarul a fost trimis spre judecare la Judecătoria Cluj Napoca. AGERPRES