Bucureşti, 29 mar /Agerpres/ - Perspectiva liberalizării pieţei feroviare începând cu anul 2019 aduce sistemul feroviar la o răscruce: fie se va prăbuşi, fie se vor reseta din temelii principiile de susţinere şi de prioritizare pentru acest mod de transport, a afirmat, miercuri, directorul general al CFR Călători, Iosif Szentes, la o dezbatere de profil.

"Având în vedere perspectiva liberalizării pieţei feroviare începând cu anul 2019 - noi sperăm că un pic mai încolo, în 2023 - aduce sistemul feroviar din România la o răscruce. Fie se prăbuşeşte, din punctul meu de vedere, aşa cum văd din interior de ani de zile şi studiez acest sistem şi chiar contribui la bunul mers al acestei societăţi, fie se resetează din temelii principiile de susţinere şi de prioritizare pentru acest mod de transport", a spus Szentes, la conferinţa "Transporturi şi Infrastructură 2017".

Potrivit acestuia, anul trecut, compania a transportat 53 de milioane de călători, iar cifra de afaceri a depăşit 1,850 miliarde de lei, fiind al treilea an consecutiv când CFR Călători a reuşit să înregistreze profit.

Szentes a precizat că, în prezent, compania are în funcţiune în activitatea de exploatare 1.532 de unităţi de material rulant, aceasta fiind flota activă, însă capacitatea de transport este insuficientă.

"Acest an, 2019, trebuie să ne găsească pregătiţi dacă dorim să avem un viitor atât pentru CFR Călători, cât şi pentru întregul sistem feroviar. Trebuie să ridicăm sistemul la standardele decente impuse şi să răspundem nevoilor de mobilitate ale cetăţenilor. Capacitatea noastră de transport este insuficientă în momentul de faţă. Preconizăm un flux crescut de călători şi datorită studenţilor, dar şi pentru că trenul a revenit în atenţia celor care doresc să facă anumite deplasări, fiind un mijloc sigur, destul de ieftin comparativ cu alte sisteme de transport şi, dacă am avea şi viteză corespunzătoare, cred că nu am avea concurenţă cel puţin pe plan intern", a arătat acesta.

În acest context, şeful CFR Călători a apreciat înfiinţarea Autorităţii de Reformă Feroviară (ARF), cu ajutorul căreia se vor putea accesa fonduri europene din Programul Operaţional Infrastructură Mare (POIM) pentru achiziţia de material rulant nou.

"În acest sens, apreciez că ARF îşi va intra în rol şi cu ajutorul său se vor putea accesa acele fonduri în cadrul POIM pentru achiziţia de material rulant nou, întrucât CFR Călători nu este momentan eligibil pentru astfel de proiecte europene, ţinând cont şi de concurenţa care este pe reţeaua interoperabilă. Noi căutăm în continuare soluţii pentru a deveni eligibili pentru accesarea fondurilor europene. Nu căutăm numai în cadrul POIM, mai sunt şi alte surse. Nevoia noastră ar fi cam de 100-110 automotoare moderne cu consum redus de energie, respectiv de combustibil", a adăugat directorul.

Iosif Szentes a adăugat că activitatea CFR Călători este asigurată de cei 12.754 de salariaţi proprii, la care se adaugă cei 1.564 ai filialei SCRL.AGERPRES/(AS - autor: Oana Tilică, editor: Mariana Nica)